在抖音上打網約車或將成為現實。

12月26日，有消息稱，抖音于近日開放交通出行服務的平臺服務商入駐資格，目前開放的細分類型有打車/網約車、順風車/拼車、出租車等，有計劃通過第三方出行服務商，構建自己的出行業務生態。

值得注意的是，去年以來，互聯網巨頭紛紛盯上了網約車市場。美團打車在2019年5月下架后，于去年再次重啟打車業務，并推出聚合打車平臺“美團打車App”；高德地圖App內目前也上線了聚合多家出行服務商的打車業務。

今年，華為、騰訊等也開始探索出行業務布局。華為采用聚合打車模式上線了“Petal出行”，截至目前，該服務僅支持北京、南京和深圳3座城市；騰訊則在廣東地區率先與“如祺出行”合作，上線打車業務。

出行市場的這塊大肥肉，是否又將開始進行新一輪的分割？

一、抖音看上打車生意

對于抖音于近日開放交通出行服務的平臺服務商入駐資格的情況，抖音開放平臺相關負責人表示，該消息不實，對出行行業的服務商入駐于2019年就已經開放，抖音開放平臺也持續推進各行業/類目的開放合作。各行業/類目如果有開發者入駐，服務由開發者提供，抖音開放平臺只是提供相關工具并做好平臺監管。

同時，有消息稱，抖音自己沒有做打車平臺的計劃。

外界對此事的關注點，主要集中在抖音是否會進軍出行領域。此前，據了解，多家出行服務平臺已經以小程序形式入駐抖音。目前，在抖音小程序中，輸入“打車”“順風車”“拼車”等關鍵詞發現，除T3打車之外，快狗打車、拼噠順風車、簡易拼車等小程序確實也已存在。

以剛入駐抖音的“T3出行”小程序為例，測試發現，目前該小程序僅有打車界面，但無法實現正常的打車功能，用戶可以進入“省錢中心”，通過活動兌換或購買打車優惠券。而另一出行平臺“一喂順風車”小程序則已經可以正常使用打車功能。

此外，有分析人士表示，“抖音平臺選擇的是聚合模式，聚合模式的主要目的，就是借助其他平臺的業務，最終提升用戶的黏性和轉化率。”

QuestMobile數據顯示，2022年6月，抖音月活用戶數為6.8億，從流量上看，T3上線抖音應是看上了平臺帶來的巨大流量。

二、抖音醉翁之意不在酒

抖音對出行領域的規劃，被外界視為在生活服務領域深入布局。

在外賣領域，抖音已逐步建立自己的團隊。7月15日，抖音首次對外正式承認試點團購配送業務。相關負責人表示，平臺嘗試為部分需求迫切的商家開放團購商品的配送服務，目前該項目還在探索階段。

8月19日，抖音又和餓了么宣布達成合作，攜手探索本地生活服務的新場景升級。11月，抖音和餓了么聯合推出的“即看即點即達”外賣新場景率先在南京試點上線。

有消息稱，抖音已開啟招募生活服務配送系統的員工。進入12月后，團購配送業務又正式引入了順豐同城、閃送、達達快送、UU跑腿等第三方專業配送服務商。

12月16日，有知情人士透露，抖音副總裁韓尚佑成為抖音部門負責人，統籌管理抖音、中國直播、生活服務業務線。另悉，此次將韓尚佑調任負責人，是統籌抖音各業務板塊多場景的發展，其中也包括生活服務領域。

三、多方巨頭入局，網約車混戰重現江湖

通過一眾出行服務的陸續入駐，促使其他還在觀望的生活類服務商開始布局抖音渠道，或許這是抖音建立一個完整的電商生態、“最終變為一個融合了內容和消費結合的商業閉環”的重要一步，畢竟網約車市場規模巨大。

根據相關數據，2021年網約車市場規模約為3190億元，同比增長18.54%。用戶規模約為4.52億人，同比增長23.83%，名副其實的“錢”景可期。

有分析人士表示，作為頭部出行平臺的T3出行、一喂順風車等相繼入駐抖音，說明抖音的流量已被出行平臺所重視，而出行服務作為“衣食住行”當中的重要領域，與抖音合作意味著掌握了當下最大的流量入口。

對于抖音來說，在開放出行服務商的入駐資格后，抖音也可以通過出行平臺提高用戶黏性和變現率。

不過也正是因為出行市場是一塊大肥肉，資本和巨頭們也紛至沓來。

縱觀出行行業，雖然業內網約車企業數量眾多，但大部分體量不大，頭部品牌占據了絕大多數的市場份額，行業集中度較高。

易觀數據顯示，在APP下架之前，滴滴的市場占有率長期維持在70%-80%，巔峰時期甚至到達過90%。因此，在其APP下架后，業內的二線玩家連同垂涎出行行業已久的新玩家都躍躍欲試，想切走昔日巨鯨難以吞下的那塊蛋糕。

近年來，曹操出行和T3出行等自營網約車企業不斷加碼補貼力度，進駐多城，同時尋求更多融資以擴大規模。并且，美團打車、高德打車為代表的聚合打車平臺進一步打破了網約車行業的寡頭局面。

與此同時，新玩家陸續登場。今年7月，騰訊在微信九宮格的“出行服務”內，上線了全新的聚合打車功能，接入了曹操出行、T3出行、陽光出行、首汽約車等多個打車平臺；同月月底，華為在其鴻蒙OS 3.0發布會上，正式推出了聚合打車平臺Petal出行，聚集了首汽約車、神州專車、T3出行等服務商。

無論如何，抖音能不能成為網約車平臺的新一極尚不確定，但網約車市場的競爭想必又將迎來新一輪洗牌。

【完】

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