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12月3日，滴滴出行官微宣布，即日起啟動在紐交所的退市工作，并啟動在香港上市的準備工作。

今年7月網信辦發布通報，依據《中華人民共和國網絡安全法》相關規定，通知所有應用商店下架滴滴出行App，要求滴滴出行科技有限公司嚴格按照要求，認真整改存在的問題。

國內網約車企業雖多，但用戶數量沒有一家能與滴滴相比。目前而言，盡管滴滴出行App在各大應用平臺被下架，但仍然占據了大部分市場份額。T3出行、曹操出行等網約車廠商，近段時間都加強了營銷力度，試圖趁機搶占更多市場。

從美國退市，并且在香港重啟上市，應該是滴滴公司內部深思熟慮后的方案。我們推測，滴滴公司內部配合監管要求的整改應該已經基本完成了。不過我們也要考慮到，從美股退市和到港股上市，都不是一朝一夕能夠完成的，滴滴出行App重新上架還需要不少時間。

這個消息，對滴滴現有的大量存量用戶而言，也算是一件好事。如果滴滴完成整改并且合規，那么相應App在各大平臺恢復上架的可能性會大大增加。就普通用戶的日常使用體驗來說，自然是變得更好了。

以小雷（微信搜索 雷科技，回復 抽獎 參與紅包抽獎）自己的觀察來看，在一二線城市，網約車平臺的選擇很多，除了滴滴，還有曹操、如祺、高德等多個選擇。但在一些小城市，對很多用戶而言，滴滴幾乎是唯一的選擇。在覆蓋范圍上，滴滴仍然有非常大的優勢。

當然，盡管目前滴滴還沒有恢復上架，但還是能通過小程序等方式使用。而且，滴滴的存量用戶，基本都已經下載過相應的App，受到的影響還是相當有限的。

未來，隨著滴滴出行重新加入到競爭中，網約車市場上的廝殺或許會變得更加激烈。作為普通用，我們自然希望這種競爭能帶來價格下降、體驗提升等福利。

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