外觀方面，全新e-POWER延續了現有車型Vmotion2.0扁平設計語言，前臉采用熏黑處理過的蜂窩狀進氣格柵加上標志性的大V造型，兩側的LED大燈狹長且犀利，使整車看起來更加運動時尚，前包圍處采用了立體夸張的棱角造型，大改以往車型的普通中庸。側面多條腰線相互交錯，加上雙色車身，視覺效果得到提升的同時又營造出一種蓄勢待發的氛圍感。

車尾部分與燃油版車型基本相似，尾燈部分更立體形象，辨識度有一定的提高。新車以跑車級空氣動力學設計原理為基礎，風阻系數低至0.26，新車長寬高為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm。

內飾方面，新車搭配全新的3D Multi-Layer人體工學座椅，加上超長軸距，確保每一位乘車者都有舒適放松的感覺。全車配備了液晶儀表盤與12.3英寸懸浮式中控臺、多功能方向盤智能主動安全系統等。整體內部布局較為簡單簡潔。此外，空調出風處的橫幅式設計加上雙色調配飾，為新車提高了不少的時尚感。

動力方面是最值得一看的地方，新車搭載日產最新一代電驅—HR12 e-POWER系統，該系統由1.2L發動機與電動機組成，峰值扭矩可達300N?m。其中，發動機的最大輸出功率為53KW，電動機最大輸出功率為100KW。申報油耗僅需4.1L/100KM，市區油耗低至3.9L/100KM，綜合續航可超100KM。再搭配日產獨有高精電控技術，讓新車兼顧經濟性與動力性。用官方的話來說：“讓每一度電都能盡情釋放，享受頂級電驅帶來的強勁響應、流暢感和靜謐性。”

小結：要知道在同等價位的增程式混動車型中，e-POWER軒逸的動力性能十分強悍了。省油又不需要擔心續航能力。13.89起售價大家覺得合適嗎？對于日系混動大家還有什么其他看法呢？玩車弟覺得日系的混動車型還是挺不錯的，至少不會踩雷。咱們評論區見。

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