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12月19日晚間，A股四大快遞企業順豐控股、圓通速遞、申通快遞、韻達股份公布了11月經營簡報。從三大指標來看，幾家公司均有亮眼的成績，但僅申通實現全面增長。

在快遞業務收入方面，僅申通實現同比增長，其余3家同比下降；業務量方面，順豐、申通同比提升，其余2家則同比下滑；單票收入方面，除順豐同比下降外，其余3家均有所提升。

截至12月20日午間收盤，順豐控股跌1.54%，股價報57.4元，總市值2810億元；韻達股份跌1.12%，股價報14.12元，總市值409.8億元；申通快遞漲0.37%，股價報10.88元，總市值166.6億元；圓通速遞跌1.02%，股價報20.38元，總市值701.2億元。

順豐、申通業務量增長 通達系單票收入齊升

具體來看，順豐11月速運物流業務實現營收157.19億元，同比下降3.24%，仍居榜首；圓通快遞產品收入44.26億元，同比下降1.91%；韻達當月快遞業務收入為42.62億元，同比降幅為4.72%，降幅最大。相較之下，四家公司只有申通實現增長，11月份實現快遞收入同比增長8.89%，收入金額為31.65億元。

業務量上，順豐和申通在11月份保持了增長態勢，分別錄得10.57億票和12.08億票。而韻達、圓通業務量同比表現不盡如人意，11月份業務量分別為14.8億票、16.28億票，同比降幅分別達21.4%、6.74%。但從數據來看，圓通的業務量領先較多。

再看單票收入指標，除順豐外，其余3家公司同比均有所上升。其中，韻達單票收入為2.88元，以21.01%的同比增幅領漲；圓通、申通單票收入分別為2.72元、2.62元，同比增長5.17%、6.5%。而順豐單票收入為14.87元，雖在絕對金額上遠超其他公司，但同比卻下滑6.01%。

順豐在公告中表示，12 月以來至公告日，隨著國家防疫政策調整和公司網點運營恢復，速運物流業務營業收入同比增速較快。

數據顯示，受“雙11”網購促銷影響，11月1日-11日，快遞包裹處理量達42.7億件，日均處理量達3.88億件，是日常業務量的1.3倍，但同比下降10.6%；11月11日當天，共處理快遞包裹5.52億件，同比下滑20.7%。11月下旬，疫情多點散發，對行業在生產端的攬收和消費端的派送帶來較大壓力，快遞業務量降中趨穩。

行業有望迎來較快復蘇 快遞板塊仍具備成長空間

值得注意的是，當前，伴隨疫情防控政策優化，疊加傳統旺季漸近，行業有望迎來較快復蘇。此外，國家近期也出臺了一系列相關政策，全力實現交通物流保通保暢，包括優化防疫通行管控措施、保障重點物資安全有序運輸、確保交通物流網絡穩定運行、強化交通物流從業人員服務保障等。

國家郵政局監測數據顯示，11月27日以來，全國快遞日均業務量連續穩步上漲，特別是12月2日至4日，連續三天日均超3億件，實現了迅速反彈。另有數據顯示，“雙十二”期間（12月1日-12日），全網攬收量約為43.03億件，同比增長5.6%。12月12日當天，全國郵政、快遞企業共攬收郵（快）件4.53億件，與2021年“雙12”當天基本持平。

快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏向記者表示，2022年是中國快遞行業分化的開始，未來兩三年，快遞業將出現“強者恒強”的局面，電商快遞“同質化”現象將得到最終解決，有望進一步進行并購或整合，電商快遞現有的排名將重新洗牌，公司戰略和企業掌舵人的考驗全面開始，“運氣”和實力的博弈更為劇烈，戰略方向將成為公司的優先級。

另一方面，海通國際研報指出，以電商件為主的通達系快遞，中短期受益于行業價格戰放緩，但長期出清仍然需要較長時間；長期來看，規模效應、自動化設備投入將促進快遞公司降本增效，行業也將逐步由價格驅動轉向價值驅動，快遞板塊整體仍具備成長空間。

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